11月24日，中國有色集團出資企業撫順紅透山礦業有限公司（簡稱：中色紅透山）在銅鋅礦新系統負1154中段破碎硐室，舉行了新系統工程竣工驗收暨聯動試車儀式，標志著新系統工程正式竣工。中色紅透山黨委書記、董事長張春海出席儀式并講話，常務副總經理程治華主持儀式。新系統工程項目總指揮、副總經理黃明然，副總指揮白秀明、閆忠軍共同按下了聯動試車啟動按鍵。
新系統工程是中色紅透山的重點建設項目，是關系采礦生產接續和可持續發展的關鍵工程。該工程2009年由沈陽有色金屬研究冶金設計院設計，獲得國家發改委、工信部批準，并列入“國家重點產業振興和技術改造2009年新增中央預算內項目”，2012年2月獲得集團公司批復，隨即開始緊鑼密鼓的推進。
工程因征地等客觀因素導致三次顛覆性設計變更，造成施工工期極度緊張。中色紅透山發揚長期積淀的“釬子頭”精神，克服建設現場溫度高、開掘巖石硬、施工環境差等惡劣施工條件的嚴峻考驗，在集團公司的高度重視、大力支持和有力指導下，領導深入現場、掛牌督戰，黨員沖鋒在前、做出表率，精心組織、不等不靠，壓實責任、倒排工期，保障了工程建設的順利推進。
今年以來，新冠肺炎疫情給正處于收官沖刺階段的工程施工帶來了前所未有的挑戰。面對大戰大考，中色紅透山黨委科學決策，舉全公司之力克服疫情影響。公司黨委與銅鋅礦簽訂了八項重點安裝工程“責任狀”。在中色紅透山、承包建設單位、監理單位和設計單位的精誠合作、共同努力下，新系統主體工程以精品工程標準圓滿完成，通過驗收，而且系統建設產生的廢石不出坑，全部用于井下采場充填。
張春海董事長在講話中簡要回顧了新系統工程從立項到竣工走過的艱辛歷程，對新系統工程下一階段重點工作提出了要繼續完善相關輔助工程、創新采礦設計工藝和生產模式，依托科技項目提高充填質量、加強深度開采的安全技術管理等方面要求。
隨后，參加儀式的中色紅透山領導班子成員分別帶領有關人員，深入新系統的溜破系統、供排水系統、采礦和掘進區域及主干運輸道進行了檢查驗收。
中色紅透山領導班子成員及總經理助理，相關職能部門負責人，銅鋅礦及承包建設方，監理方有關人員參加儀式。
